“500千伏欖普Ⅰ線37號環(huán)境溫度18度，A相大號側(cè)耐張線夾溫度22度。”12月6日，國網(wǎng)四川電力檢修公司輸電運檢員工楊曉斌、解景元對500千伏欖普Ⅰ線37號至38號區(qū)段開展特巡，這是該區(qū)段配合成昆鐵路擴能改造工程建設(shè)遷改后首次開展特巡。

　　成昆鐵路復(fù)線是國家西部大開發(fā)重點工程建設(shè)項目，全長約623公里，是成都至昆明的又一鐵路大通道。建成通車后，將與成昆鐵路實現(xiàn)客貨分離，大幅提升西南地區(qū)鐵路客貨運輸能力，改變攀西地區(qū)鐵路低速運行現(xiàn)狀，為沿線城市經(jīng)濟發(fā)展、實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供有力支撐。

　　由于成昆鐵路復(fù)線峨眉至米易段下穿500千伏欖普Ⅰ線35號至42號塔區(qū)段，跨越凈空距離不滿足相關(guān)規(guī)程要求。早在2020年8月，國網(wǎng)四川電力和中國鐵路成都局集團有限公司西昌供電段溝通對接后，決定對跨越區(qū)段進行遷改，實現(xiàn)成昆鐵路復(fù)線與電力線路和諧交匯。

　　本次遷改工程于11月16日拉開序幕，共需拆除舊鐵塔2基，新建鐵塔2基，新展放導(dǎo)線、光纜路徑長350米。受地形影響，現(xiàn)場需采取內(nèi)懸浮內(nèi)拉線抱桿方式組立鐵塔，同時由于遷改區(qū)段跨越京昆高速和在運的成昆鐵路，共涉及3處二級作業(yè)風(fēng)險。遷改過程中，國網(wǎng)四川電力提前分析安全風(fēng)險點，先后完成跨越方案編制、評審和物資準備等工作，采取可視化與人員相結(jié)合的方式，對施工進行全過程、全周期、全景式管控，全要素保障施工安全、質(zhì)量和進度。

　　為確保遷改工程的施工安全和高速公路、鐵路安全運行，國網(wǎng)四川電力還利用11月16日和17日23時至凌晨1時、28日22時至24時3個“天窗”期進行封網(wǎng)和拆網(wǎng)施工，對京昆高速、成昆鐵路兩處跨越點進行封網(wǎng)保護。11月30日12時48分，遷改工程如期完成，具備送電條件。

　　據(jù)了解，成昆鐵路復(fù)線在涼山彝族自治州、攀枝花市境內(nèi)下穿500千伏欖普Ⅰ、Ⅱ線等7條500千伏線路，跨越距離均不滿足相關(guān)規(guī)程要求。目前，國網(wǎng)四川電力已完成6條線路遷改，近期將結(jié)合電網(wǎng)檢修計劃遷改500千伏欖普Ⅱ線，為成昆鐵路復(fù)線冕寧至米易段年底建成通車提供保障。

　　信息來源：國網(wǎng)四川省電力公司